Banorët e Stambollit po jetojnë së fundmi me frikën se mund të bjerë një tërmet i madh, pasi sizmologë të shquar po japin alarmin dhe madje flasin për lëkundje që mund të shkojnë deri në 8 Rihter.
Advertisements
Por sa të gatshëm janë Stambolli dhe Turqia për një dukuri të tillë makthi? Ekspertët e cituar nga mediat turke thonë se qarkullimi në qytet do të jetë shumë i vështirë për 3 deri në 7 ditë pas një tërmeti të madh.
Advertisements
Theksohet se të paktën dy nga katër autostradat kryesore që përbëjnë rrugën bregdetare, autostrada D-100, autostrada TEM dhe autostrada e Marmarasë së Veriut duhet të qëndrojnë të hapura në drejtimin lindje-perëndim.
Profesor Dr. Halit Ozen, anëtar i Departamentit të Inxhinierisë së Ndërtimit të Universitetit Teknik YTU, bëri një vlerësim mbi masat që duhen marrë në sektorin e transportit dhe çfarë duhet bërë në rast të një tërmeti në Stamboll.
Ozen shpjegoi se në rast tërmeti, transferimet do të bëhen vetëm për arsye sigurie, për qëllime ndihme emergjente – shpëtimi që vijnë nga evakuimi dhe, në fazën e fundit, për ofrimin e shërbimeve të infrastrukturës, për lokalizimin dhe riparimin e dëmeve, dhe theksoi se këto lëvizje duhet të menaxhohen siç duhet dhe të merren masa për të reduktuar efektet e tërmetit.
Përdorimi i transportit publik është zgjidhja për të shmangur bllokimin e trafikut
Ozen tha gjithashtu se njerëzit që i shërbejnë publikut në udhëtimet e tyre duhet të trajnohen se si të veprojnë gjatë një tërmeti.
“Duke qenë se ligjet e fatkeqësive do të zbatohen në zonën e tërmetit që nga momenti i ndodhjes së kësaj dukurie, fillimisht njerëzit duhet të informohen për ligjet për fatkeqësitë. Transporti publik duhet të përdoret për udhëtime personale në mënyrë që të mos bllokohen rrugët. Në këtë kuadër, të gjithë drejtuesit e mjeteve në shërbim të publikut, si shoferët e taksive, shoferët e transportit publik, ata që përdorin sistemin hekurudhor dhe ata që punojnë në shërbimet e infrastrukturës, duhet të trajnohen se si të veprojnë gjatë një tërmeti”.
Ozen vuri në dukje se pas tërmetit do të ketë një situatë trafiku komplekse dhe të vështirë për t’u parashikuar për 3 deri në 7 ditë dhe tha:
“Menaxhimi i trafikut duhet të projektohet në mënyrë që të ketë akses kërkim-shpëtimi. Në këtë kuadër, është shumë e rëndësishme të kryhen aktivitete për mbajtjen e hapur të këtyre rrugëve nga pika e parë e daljes së autoambulancave drejt zonës së fatkeqësisë, nga zona e fatkeqësisë në spital dhe po ashtu edhe për mjetet e zjarrfikësve.
Rruga bregdetare nuk mund të përdoret nëse ndodh një cunami
“Në rast tërmeti, të paktën dy nga 4 korridoret në Stamboll në drejtimin lindje-perëndim, të përbërë nga rruga bregdetare, autostrada D-100, autostrada TEM dhe autostradën veriore Marmara, duhet të qëndrojnë të hapura”.
Duke vënë në dukje se autoritetet po punojnë për masat për të mbajtur të hapura korridoret, Ozen vuri në dukje se rruga më e rëndësishme për t’u marrë parasysh është rruga bregdetare, “sepse është shumë afër detit. Për shkak të rrezikut të shfaqjes së efektit të cunamit, është e rëndësishme që planet e tyre të bëhen duke marrë parasysh që ato mund të mos jenë të përdorshme”.
Ozen vuri në dukje se në rast tërmeti shërbimi nga mjetet detare si dhe ato të sistemit hekurudhor mund të mos jetë i mundur dhe tha: “Nuk do të mund të përdorim detin për të paktën dy ose tre ditë. Duke ditur që nuk do të përdorim detin në këtë proces, duhet të organizohemi në përputhje me mjetet që kemi”.
